Guida ai bulloni di ancoraggio: tipologie, requisiti di carico e selezione per installazioni di ascensori

Una guida che si flette anche di pochi millimetri sotto carico non garantirà mai una guida fluida. Nel lavoro sul pozzo dell'ascensore, la guida rimane fissata al muro tramite una serie di staffe e ciascuna staffa è fissata con bulloni di ancoraggio. Il percorso del carico va dalla rotaia, attraverso la staffa e nel cemento, quindi il bullone di ancoraggio è il punto in cui si incontrano la struttura dell'albero, la geometria della rotaia e il traffico quotidiano. La regola pratica per chiunque pianifichi una nuova installazione o una sostituzione è semplice: il calcestruzzo e il bullone devono lavorare insieme, altrimenti il ​​binario alla fine si sposterà.

Cosa fanno i bulloni di ancoraggio nel vano ascensore

An bullone di ancoraggio sulla rotaia di guida dell'ascensore non è presente un dispositivo di fissaggio flottante; è il punto di trasferimento sia per i carichi statici che dinamici. I carichi statici provengono dal peso del binario stesso e dall'hardware della staffa. I carichi dinamici provengono dal passaggio del carrello: i pattini di guida spingono contro la rotaia e la spinta viene trasmessa alla parete. Un ascensore per passeggeri da 630 kg a pieno carico può creare forze laterali sui pattini di guida che superano di gran lunga il peso del solo sistema ferroviario. Questo è il motivo per cui i codici e i produttori pubblicano una spaziatura specifica per i supporti dei binari, solitamente ogni 1,5-2,5 metri a seconda dell'altezza dell'edificio e del profilo del binario.

Due parametri controllano se l'ancoraggio fa il suo lavoro: resistenza allo strappo del calcestruzzo e coppia di serraggio. Il cemento attorno al bullone deve essere sufficientemente denso da resistere al meccanismo di espansione. Il bullone deve quindi essere serrato alla coppia specificata, poiché un ancoraggio a espansione con coppia insufficiente non sviluppa la sua capacità nominale. Se stai esaminando un sistema di binari di guida, il tipi di guide, standard e criteri di installazione sono la controparte della scelta dell'ancora. La maggior parte dei reclami sulla qualità di guida possono essere fatti risalire a una parte o all'altra.

Tipi di bulloni di ancoraggio per le guide dell'albero

Il tipo di ancoraggio segue la fase di costruzione. In un nuovo edificio con vani aperti, i bulloni gettati in opera rappresentano l'approccio preferito. Nei lavori di retrofit o ammodernamento, gli ancoraggi post-installati sono quasi sempre la risposta perché il dispositivo di fissaggio deve essere posizionato dopo che il muro si è già indurito.

Ancoraggi gettati in opera

Questi vengono inseriti nella cassaforma prima che venga versato il calcestruzzo. La barra d'acciaio viene saldata alla forma o tenuta in posizione e il getto blocca la testa nel calcestruzzo. Poiché il calcestruzzo si lega direttamente al bullone, gli ancoraggi gettati in opera offrono la massima resistenza all'estrazione e la minima deflessione sotto carico. Il compromesso è la tolleranza di posizionamento: i fori delle staffe devono essere allineati con le posizioni dei bulloni e qualsiasi disallineamento deve essere gestito con staffe o spessori scanalati.

Ancoraggi ad espansione meccanica

Gli ancoraggi ad espansione post-installati sono il cavallo di battaglia della modernizzazione degli ascensori. Il bullone viene inserito in un foro praticato e, quando si serra il dado, il manicotto o il cuneo si espande contro il cemento. Negli alberi, i bulloni ad espansione sono comunemente usati con le staffe dei binari. I controlli di progettazione che contano sono la distanza dal bordo del calcestruzzo e la spaziatura tra i bulloni: i cunei in espansione creano un cono di sollecitazione nel calcestruzzo e quando due coni si sovrappongono, la capacità combinata diminuisce.

Ancore legate

Un ancoraggio incollato utilizza un adesivo per fissare l'asta nel foro praticato. Gli ancoraggi incollati sono utili nel calcestruzzo fessurato o dove la qualità della parete del pozzo è incerta, poiché l'adesivo distribuisce il carico lungo il foro invece di concentrarlo alla base. Inoltre resistono meglio alle vibrazioni. Lo svantaggio è il tempo di installazione: il foro deve essere pulito, la resina iniettata e l'adesivo polimerizzato prima della coppia finale.

Come selezionare il bullone di ancoraggio giusto per il tuo albero

Il processo di selezione inizia con i carichi. Prendere nota del peso totale della guida, della distanza tra le staffe e della forza laterale massima che agisce sul pattino di guida. Tale forza diventa il carico di estrazione di progetto per l'ancora. Quindi controllare il calcestruzzo: una tipica parete del pozzo in un edificio in cemento ha uno spessore compreso tra 200 e 300 mm con una resistenza a compressione compresa tra 20 e 40 MPa. Non abbinare un bullone classificato per 5 kN a un carico sulla staffa di 12 kN solo perché il diametro del bullone è adatto al foro. Diametro e grado sono due decisioni separate.

Una volta noti i carichi, è possibile adattare il tipo di ancoraggio alle condizioni del calcestruzzo e al soffitto previsto per il tempo di installazione.

Errori comuni di installazione che costano tempo agli appaltatori

La maggior parte dei guasti agli ancoraggi nei vani degli ascensori non sono guasti materiali; sono errori di installazione. I tre problemi più comuni sono:

• I trucioli di perforazione non vengono rimossi dal foro prima di posizionare l'ancoraggio. Il cuneo non può penetrare nel cemento pulito se la polvere riempie lo spazio.
• Stringere eccessivamente un ancoraggio ad espansione finché non si rompe il cemento attorno al foro. Una volta che si forma la fessura, la capacità di estrazione diminuisce drasticamente.
• Ignorando la distanza dal bordo. Se un bullone viene posizionato troppo vicino al bordo della parete del pozzo, il calcestruzzo semplicemente si spacca sotto carico.

Ognuno di questi si presenterà come una staffa allentata, una guida che non può essere raddrizzata o un pattino guida che si usura in modo non uniforme. In un progetto di modernizzazione, controllare le coppie di ancoraggio esistenti è spesso il modo più economico per migliorare la qualità di guida senza modificare il binario stesso.

Cosa controllare prima di ordinare i bulloni di ancoraggio

Quando acquisti i bulloni di ancoraggio per un vano ascensore, conferma prima il materiale. L'acciaio al carbonio zincato è la norma negli alberi interni asciutti; l'acciaio inossidabile diventa necessario in ambienti esterni, umidi o esposti a sostanze chimiche. Successivamente, controllare l'adattamento della filettatura: una filettatura pulita e uniforme garantisce che il dado possa essere serrato con precisione senza incepparsi. Anche la qualità del prodotto è importante perché un bullone di grado 6.8 e uno di grado 8.8 hanno carichi di snervamento piuttosto diversi e il fornitore dovrebbe essere in grado di tracciare il lotto.

Poiché i bulloni di ancoraggio costituiscono il collegamento nascosto tra il sistema ferroviario e l'edificio, un piccolo errore nell'approvvigionamento può creare un problema duraturo di vibrazione o allineamento. Ordinare da un fornitore di ricambi che conosce le tolleranze del vano ascensore aiuta a evitare sorprese sul luogo di lavoro. Bulloni di ancoraggio per guide di ascensori sono disponibili in diverse dimensioni e vale la pena verificare il disegno rispetto al design effettivo della staffa del binario prima di effettuare l'ordine.

I bulloni di ancoraggio sono raramente il primo componente che si guarda durante un progetto di ascensore, ma controllano il rendimento del sistema ferroviario per decenni. Quando si seleziona il tipo di ancoraggio tenendo presente le condizioni del calcestruzzo, si serra secondo le specifiche del produttore e si verifica la qualità del materiale prima di ordinare, si rimuovono le cause più comuni di allentamento della staffa e di disallineamento del binario.