Guida alla puleggia del deflettore: tipi, usura delle scanalature, ispezione e sostituzione

Le pulegge deflettori raramente attirano l'attenzione della macchina di trazione, ma determinano la fluidità dello scorrimento delle funi, la regolarità del loro usura e il comportamento silenzioso del sistema. In termini semplici, una puleggia deflettore è una puleggia tendicinghia che cambia la direzione delle funi del paranco senza azionarle. Trasporta il carico della fune risultante attraverso il suo cuscinetto, quindi deve ruotare liberamente e mantenere ogni fune sul piano corretto. Quando uno è usurato, disallineato o montato con la scanalatura sbagliata, i sintomi spesso compaiono altrove: vibrazione della corda, polvere nera, usura irregolare o un disturbo acustico difficile da rintracciare. Questa guida spiega cosa fa la parte, come specificarla e cosa controllare prima della sostituzione.

Cosa fa una puleggia deflettore in un ascensore

Chiamata anche puleggia di deflessione, puleggia di rinvio o puleggia di guida, di solito si trova sul telaio della cabina, sul telaio del contrappeso o su una staffa di instradamento della fune nella sala macchine o nel vano corsa. Il suo compito è reindirizzare il percorso della fune tra la puleggia di trazione e la cabina o il contrappeso e, in alcuni layout, aumentare l'angolo di avvolgimento sulla puleggia di trazione in modo che ci sia presa sufficiente. Non trasmette la coppia del motore. Questa è la differenza fondamentale rispetto a una puleggia di trazione: una puleggia deflettore viene selezionata per il carico radiale del cuscinetto, la geometria della scanalatura, l'allineamento e la durata a fatica della fune, non per la capacità di coppia. Anche pulegge deflettori più piccole possono guidare le funi del regolatore o le funi di compensazione, ma si applicano le stesse regole.

Puleggia del deflettore rispetto alla puleggia di trazione rispetto alla puleggia del contrappeso

I nomi a volte vengono utilizzati in modo approssimativo sul campo, quindi è utile separare i compiti.

Una puleggia di contrappeso è spesso un tipo di puleggia deflettore. Ciò che conta è il disegno: se il bordo è scanalato, quante funi trasporta, dove va il percorso del carico e se la parte è protetta.

Tipi comuni, materiali e profili di scanalatura

La maggior parte delle pulegge deflettori che trattiamo sono in ghisa o nylon. La ghisa è la scelta tradizionale per strutture robuste e resistenti e rimane facile da riparare o sostituire in natura. Le pulegge in nylon sono più leggere, più silenziose e possono ridurre l'usura della fune in alcuni layout di ascensori per passeggeri, ma è necessario controllare il carico nominale, la temperatura e la disposizione dei cuscinetti. I cerchi in acciaio compaiono in applicazioni speciali o ad alto carico. Il profilo della scanalatura conta tanto quanto il materiale. Una scanalatura troppo stretta pizzica la corda; uno troppo ampio riduce il supporto; una scanalatura usurata crea un carico puntuale e un'usura accelerata della fune. I profili comuni includono varianti con scanalatura a U, scanalatura a V e varianti con sottosquadro o scanalatura rotonda. Su una puleggia deflettore, la scanalatura funge principalmente da guida, ma deve comunque corrispondere al diametro e al passo della fune.

Puleggia deflettore per ascensore in nylon personalizzata VTSP274 Visualizza questa puleggia deflettore in nylon personalizzata per configurazioni con telaio contrappeso in cui peso e rumore contano, con diametro dichiarato di 240–640 mm e 2–10 fessure. Visualizza il prodotto →

Per le configurazioni del telaio a contrappeso in cui peso e rumore contano, una puleggia deflettore in nylon è spesso un pratico punto di partenza. Il diametro esterno dovrebbe essere comunque abbastanza grande da sopportare la resistenza alla fatica della fune. Una piccola puleggia consente di risparmiare spazio ma aumenta lo stress di flessione delle corde. Le unità multifune devono avere un passo della scanalatura costante; se il passo non è uniforme, le corde contrasteranno l'allineamento. I cuscinetti possono essere a sfere, a rulli o a boccola sigillati a seconda del carico e della velocità. Le protezioni e le flange di fissaggio sono parti funzionali, non decorazioni: mantengono le corde in posizione quando la tensione diminuisce momentaneamente.

Come specificare la puleggia del deflettore destra

Quando un cliente invia una foto e chiede “la stessa”, di solito abbiamo bisogno di qualche dettaglio in più prima di poter fare un preventivo sicuro.

• Diametro e costruzione della fune
• Numero di funi, passo della scanalatura e profilo della scanalatura
• Diametro esterno, diametro della radice e profondità della scanalatura
• Foro, tipo di cuscinetto, dimensione dell'albero e metodo di bloccaggio
• Schema dei fori di montaggio, offset e gioco della protezione
• Carico statico e dinamico, velocità e corsa
• Ambiente: polvere, umidità, esposizione all'esterno o utilizzo senza locale macchina
• Disegno OEM, campione o interasse misurato

Un campione usurato può nascondere le dimensioni originali. Misurare un tratto mai indossato oppure ricostruire i dati dal gruppo corde e dall'interasse. Se il lavoro è una modernizzazione, verificare se la dimensione della fune esistente verrà mantenuta. Modificare il diametro della puleggia senza controllare il rapporto della fune, la tensione della fune e l'allineamento può creare un nuovo problema risolvendone uno vecchio. Laddove la corsa della fune necessita di un diametro diverso, una puleggia deflettore di tensione realizzata in base al layout è spesso la soluzione più pulita.

VTSP273 Puleggia con deflettore di tensione, diversi diametri Controlla questa puleggia del deflettore di tensione quando una fune richiede un diametro diverso, con la gamma elencata di 240–640 mm, 2–10 fessure e dimensioni della fune 6,5–13. Visualizza il prodotto →

Segnali di ispezione e usura

Una puleggia deflettore di solito avvisa prima di guastarsi. Ascolta un ticchettio, un lamento o un rombo ritmico che cambia con la velocità dell'auto. Cerca lanugine della corda, corda appiattita, bordi lucidi delle scanalature, gradini di profondità della scanalatura e polvere nera attorno al cuscinetto. Controllare il gioco dei cuscinetti con la fune scarica laddove la procedura lo consente e verificare la fuoriuscita di grasso o il surriscaldamento. Una puleggia che ha perso il profilo della scanalatura può usurare rapidamente le corde; una fune che ha saltato una flangia costituisce un serio problema di sicurezza e deve essere indagata prima che l'ascensore ritorni in servizio. Manteniamo una procedura dettagliata più dettagliata di tipi di pulegge per elevatori, profili di scanalatura e punte di ricambio nelle nostre note di settore.

• Profondità della scanalatura, profilo e modello di contatto della fune
• Rumore del cuscinetto, gioco e temperatura
• Eccentricità della puleggia e allineamento della fune
• Stato della protezione e coppia di fissaggio
• Condizioni della fune, inclusi fili rotti e appiattiti

Note di sostituzione e ammodernamento

Sostituire una puleggia deflettore non significa semplicemente sbullonare quella vecchia e montare quella nuova. Il gruppo di funi deve essere supportato correttamente e l'allineamento deve essere controllato dopo che la parte è in posizione.

1. Isolare e bloccare l'ascensore; verificare che non rimanga energia immagazzinata.
2. Sostenere la cabina e il contrappeso e allentare la tensione della fune utilizzando il metodo approvato.
3. Contrassegnare l'ordine delle funi e registrare spessori, distanziatori e posizioni di montaggio.
4. Rimuovere la protezione e l'hardware di fissaggio; ispezionare l'albero, le sedi dei cuscinetti e la staffa per individuare eventuali crepe o corrosione.
5. Montare la nuova puleggia o cuscinetto, quindi controllare la eccentricità, l'allineamento e la sede della fune.
6. Tendere nuovamente le funi nella sequenza specificata, rimontare le protezioni e rimuovere i supporti.
7. Esegui controlli a bassa velocità, ascolta il rumore, misura di nuovo, quindi completa il test di carico.

Conserva la parte vecchia finché quella nuova non avrà funzionato per un po'. Se la vecchia scanalatura era usurata in modo non uniforme, controllare l'allineamento della staffa anziché incolpare solo la puleggia. Nei lavori di ammodernamento, una nuova puleggia può ridurre il rumore attraverso un diverso materiale del cuscinetto o del cerchio, ma non mescolare i materiali all'interno di un gruppo di funi senza verificare la compatibilità e il carico.

Fornitura di pulegge deflettori da VITIN

VITIN fornisce pulegge per ascensori e parti di sistemi di trazione per nuove costruzioni, stock di pezzi di ricambio e progetti di modernizzazione. La nostra gamma comprende pulegge deflettori in ghisa e nylon, pulegge contrappeso e pulegge tenditrici con diametri standard e personalizzati. Poiché collaboriamo sia con produttori di ascensori che con società di servizi, ci sentiamo a nostro agio nel fornire un preventivo da un disegno, un campione o un layout completo della fune. Chiederemo informazioni sulla dimensione della fune, sul numero di scanalature, sul tipo di cuscinetto e sullo schema di montaggio prima di rilasciare un preventivo; questo risparmia un secondo giro di domande più tardi. Il nostro processo di qualità si basa sulla disciplina ISO 9001 e possiamo discutere i record di materiali e dimensioni per l'ordine. Se vuoi vedere come ispezioniamo e imballiamo le pulegge, puoi organizzare un visita in fabbrica .

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Un controllo finale pratico

Prima di ordinare, metti la vecchia puleggia sul banco e rispondi a cinque domande: qual è il diametro della fune e il passo della scanalatura? Quante corde porta la puleggia? Il cuscinetto è ancora disponibile come parte separata? Qual è l'interasse e l'offset di montaggio? La nuova parte libererà la guardia esistente? Una puleggia deflettore è un piccolo componente con una grande influenza sulla durata della fune e sulla qualità di guida. Se inserisci correttamente questi dettagli, scomparirà nel sistema, il che è esattamente ciò che dovrebbe fare una buona puleggia tenditrice.